隨著液壓技術的深入普及和應用領域及場合的不斷擴大，非標液壓系統不斷對液壓油缸的工作性能、結構、應用范圍、制造精度、外觀、材料和測試方法提出新的要求，從而不斷推動液壓油缸的發展和進步。

　　液壓油缸將朝著高性能、高質量、高可靠性和完整系統的方向發展。向低能耗、低噪音、低振動、無泄漏、污染控制、飲用水基介質等環保要求方向發展;發展高集成度、高功率密度、智能化、機電一體化和輕小型微型液壓元件;采用新技術、新材料和電子、傳感器等高新技術。

　　液壓油缸聯軸器發展成為高速大功率一體化液壓傳動裝置，發展水介質調速液壓聯軸器，發展成為汽車應用領域，發展液壓減速器，提高產品可靠性和平均無故障工作時間;液力變矩器應開發大功率產品，提高零部件制造技術，提高可靠性，推廣計算機輔助技術，發展液力變矩器與動力換擋變速箱的匹配技術;液壓粘性調速離合器應提高產品質量，形成批量，向大功率、高速度發展。

　　液壓油缸主要分為四大類：叉車油缸、工程油缸、汽車舉升油缸和特種油缸，其中工程油缸廣泛應用于各種大型機床或工程機械等行業生產的機械零件。液壓油缸工程機械技術含量較高，市場需求大。目前，液壓油缸，有100多家制造商，液壓油缸國內工程機械市場容量約為1億元人民幣。

　　液壓缸的預處理是涂裝作業的基礎，是不可缺少的重要工序，也是提高工程油缸涂層附著力和耐腐蝕性的關鍵環節。因此，預處理質量直接關系到工程油缸的涂裝質量。預處理一方面可以提高涂層的防腐防銹性能，延長涂層的使用壽命，另一方面可以提高涂層對工程油缸的附著力，獲得涂層均勻的非標液壓油缸系統。

文章內容來源于液壓油缸生產廠家：http://www.germradar.com/