液壓油缸是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的結構形式。為了正確使用它，應掌握其特點。

　　(1)單活塞桿液壓油缸這種液壓缸只在活塞的一側有活塞桿，活塞兩側的有效作用面積不相等。活塞桿直徑越大，活塞兩側有效作用面積之差越大。在供油壓力相等的情況下，無活塞桿側產生的推力大于有活塞桿側產生的推力。當流量相等時，向無活塞桿側引入壓力油使活塞桿伸出的速度比向有活塞桿側引入壓力油使活塞桿縮回的速度慢。

　　(2)雙活塞桿液壓油缸該缸在活塞兩側有活塞桿。當兩個活塞桿的直徑相同，供油壓力和流量不變時。活塞的往復速度和作用力相等。因為有兩個活塞桿，所以剛性和穩(wěn)定性更好。

　　(3)單作用液壓缸這種液壓缸是簡單的一種液壓缸。它只能向活塞一側供給壓力油，輸出單向作用力。而反向運動是根據(jù)負載外力，彈簧力，柱塞桿或活塞桿自重等完成的，即沒有反方向的液壓作用力。其優(yōu)點是節(jié)省液壓動力。簡化油路。

　　(4)雙作用液壓油缸比單作用液壓缸應用更廣泛。壓力油可以交替供應到活塞的兩側，驅動活塞往復運動，可以控制推拉方向的移動速度和供油壓力。雙作用液壓缸有兩種:單活塞桿和雙活塞桿。

　　(5)柱塞液壓缸柱塞缸多為單作用缸。結構簡單，制造維護方便。柱塞缸的柱塞厚、大、重，剛性比活塞桿好。因此，在大行程液壓缸中盡量使用這種氣缸。由于缸體內壁不與柱塞接觸，而僅由導套與柱塞的接觸來導向。缸體內壁不能加工或只能粗加工，工藝性能好，加工成本低。

　　(6)伸縮式液壓油缸伸縮式液壓缸又稱多節(jié)缸，多級缸或復合缸。有單作用和雙作用兩種形式。這種氣缸總行程長，收縮后長度短。特別適合安裝空間小，行程要求長的場合。同樣長行程結越多，收縮后長度越短。

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